تعمیرگاه مرکزی شرکت پارت ماشین در صنعتی ترین منطقه کشور ، واقع در جاده مخصوص تهران کرج ، حوالی چهار راه ایران خودرو و با دسترسیهای بسیار آسان در فضایی به وسعت 1000 متر مربع احداث گردیده و با در اختیار داشتن امکانات مجهز فنی و تخصصی و با تکیه بر پتانسیل بالای نیروهای فنی متخصص ،در خدمت کلیه انبارها و کارخانجات و صنایع کشور میباشد و تا کنون رضایتمندی تعداد زیادی از مشتریان خو در زمینه تعمیرات سنگین و بازسازی کامل لیفتراکهای برقی، دیزلی ، بنزینی گازی و انواع پالت تراک و استاکر و ریچتراک و جک پالت و باطری لیفتراک ها را کسب نموده است ، برخی از امکانات تعمیرگاه این شرکت به شرح ذیل میباشد.
الف – واحد مکانیک موتورهای دیزل با ابزار آلات مجهز تست موتور و با مدیریت فورمن دوره دیده در کشور کره جنوبی
ب – واحد مکانیک و تست و تعمیر موتورهای دوگانه سوز گازو بنزینی و تحت نظارت فورمن متخصص و دوره دیده توسط اساتید ایتالیایی
پ – واحد برق و سیم کشی لیفتراک های احتراقی مجهز به به کلیه ابزارآلات تخصصی تست دینام استارت روشنایی رله ها و مگنتها توسط نیروهای مجرب و متخصص
ت – واحد الکترونیک لیفتراک های برقی با تجهیزات کامل با سرپرستی مهندس الکترونیک دوره دیده در کشور ژاپن و مجهز به آزمایشگاه الکترونیک لیفتراک همراه با کلیه ابزارآلات دقیق تست الکترونیک با قابلیت های فراوان از قبیل تست و عیب یابی بردهای بسیار پیشرفته اس ام دی دولایه و بالاتر ، طراحی بردهای پیشرفته کنترل لیفتراک های برقی با استفاده از انواع میکروکنترلر و زبان های برنامه نویسی پیشرفته ،تغیر سیستم یا رتروفیت کلیه لیفتراک های برقی قدیمی یا جدید که قابلیت راه اندازی نداشته اند با بردهای جایگزین و در کمترین زمان ممکن با گارانتی معتبر، تعمیرات سیستم های اینورتر لیفتراکهای برقی با سیستم جریان متناوب AC ، تعمیرات شارژرها ی لیفتراک های برقی
ث – واحد شاسی وآهنگری و تراشکاری با سرپرستی آهنگر و جوشکارحرفه ای دارای سرتیفیکیت و انجام خدماتی از قبییل ترمیم و بازسازی کامل اکسل لیفتراک و کوتاه یا بلند نمودن شاخک و دکل لیفتراک و تبدیل انواع دکل از نوع ساده به کانتینر رو و بلعکس و کم یا اضافه نمودن وزنه لیفتراک و همچنین عملیات نصب ساید شیفتر ، رول گیر ، بشکه گیر ، کارتن کلمپ ، بوته گردان ، فورک ممور و فورک پوزیشنر
ج – واحد هیدرولیک مجهز به ابزار دقیق و کیف پی ام جهت تست کلیه فشار بار شیرهای هیدرولیک بالابر و کنترل ولوها و چک ولوها و ریلیفت ولو ها و اتچمنتها و شیرهای تناسبی پراپرشنال وانواع پمپهای هیدرولیک
در پایان واحد رنگ و نقاشی تعمیرگاه مرکزی شرکت پارت ماشین آمادگی دارد در صورت تمایل مشتریان، لیفتراکهایشان را که به جهت تعمیرات نزد شرکت میباشند بصورت کاملاحرفه ای و مطابق با رنگ فابریک و اولیه دستگاه و توسط پرسنل کاملا مجرب شرکت نقاشی نموده و تحویل ایشان نمایند.
لیفتراک من دیزلیه و موقع استارت زدن مشکل داره جه مشکلی ممکنه داشته باشه؟
سجاد عزیز، سلام!
مشکل در استارت زدن لیفتراک دیزلی می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که برخی از مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:
🔋 ۱. ضعیف شدن باتری: اگر هنگام استارت زدن، صدای استارت ضعیف است یا لیفتراک روشن نمی‌شود، ممکن است باتری ضعیف شده باشد یا اتصالات آن دچار سولفاته شده باشند. بررسی و در صورت نیاز، شارژ یا تعویض باتری توصیه میشود.
🔥 2. مشکل در استارت یا دینام: اگر باتری سالم است اما استارت نمی‌چرخد یا ضعیف کار می‌کند، ممکن است خرابی در استارت یا دینام باعث این مشکل شده باشد. بررسی زغال‌های استارت و عملکرد دینام ضروری است.
⛽ 3. مشکل در سیستم سوخت‌رسانی: اگر استارت می‌زنید اما موتور روشن نمی‌شود، ممکن است مشکل از فیلتر گازوئیل، پمپ سوخت یا انژکتورها باشد. بررسی و در صورت نیاز تعویض فیلتر گازوئیل توصیه میشود.
💨 4. وجود هوا در سیستم سوخت: در برخی موارد، وجود هوا در لوله‌های سوخت مانع از روشن شدن لیفتراک میشود. در این صورت، هواگیری سیستم سوخت می‌تواند مشکل را حل کند.
🔧 راه‌حل پیشنهادی:
✅ ابتدا باتری و اتصالات آن را بررسی کنید.
✅ بررسی کنید که استارت و دینام به‌درستی کار می‌کنند.
✅ فیلتر گازوئیل و پمپ سوخت را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
✅ اگر مشکل همچنان ادامه داشت، سیستم هواگیری سوخت انجام شود.
💡 در صورت نیاز به بررسی دقیق‌تر، تیم فنی پارت ماشین پویا پیشرو آماده ارائه خدمات تعمیر لیفتراک دیزلی است. 🚀
میخواستم بدونم امکان تعمیر یا احیای باتری لیفتراک وجود داره ؟
علی عزیز، سلام!
بله، در برخی موارد می‌توان باتری لیفتراک را تعمیر یا احیا کرد، اما این بستگی به نوع آسیب و وضعیت باتری دارد. در ادامه توضیح می‌دهیم که چه مواقعی می‌توان باتری را احیا کرد و چه زمانی نیاز به تعویض آن است:
✅ چه زمانی می‌توان باتری لیفتراک را احیا کرد؟
کمبود آب باتری (برای باتری‌های اسید سربی):
اگر باتری شما از نوع اسید سربی است و دچار کمبود آب شده باشد، می‌توان با اضافه کردن آب مقطر به سلول‌های باتری، عملکرد آن را بهبود بخشید.
همچنین باید سطح ولتاژ و حالت شارژ باتری بررسی شود.
تمیز کردن پایانه‌ها و اتصالات:
اگر اتصالات باتری دچار سولفاته شدن (پوشش سفید رنگ روی پایانه‌ها) شده باشند، می‌توان آن‌ها را تمیز کرد و اتصال بهتری برقرار کرد تا باتری به درستی شارژ شود.
شارژ باتری با شارژر مناسب:
ممکن است باتری شما به دلیل عدم شارژ کامل یا شارژ نادرست دچار مشکل شده باشد. با استفاده از یک شارژر مناسب و به مدت طولانی‌تر، گاهی می‌توان باتری را احیا کرد.
تست ولتاژ و سلامت سلول‌ها:
با تست ولتاژ سلول‌ها می‌توان مشخص کرد که آیا سلول‌ها به درستی کار می‌کنند یا خیر. اگر اکثر سلول‌ها سالم باشند و فقط یکی یا دو سلول خراب باشند، در برخی موارد می‌توان آن‌ها را جایگزین کرد.
❌ چه زمانی باید باتری تعویض شود؟
اگر باتری باتری اسید سربی به شدت سولفاته شده باشد و به راحتی شارژ نشود، یا یک یا چند سلول خراب شده باشد، احیای آن ممکن است موثر نباشد و در این صورت بهتر است که باتری تعویض شود.
در باتری‌های لیتیومی، اگر باتری کامل دچار خرابی شده باشد (مثلاً ولتاژ مناسب را تولید نمی‌کند یا مدت زمان شارژ به شدت کاهش پیدا کرده است)، تعویض باتری بهترین راهکار خواهد بود.
⚙ پیشنهاد:
اگر باتری شما مشکلی دارد و می‌خواهید بررسی دقیق‌تری انجام دهید، بهتر است که یک تکنسین باتری یا متخصص لیفتراک باتری را بررسی کرده و تصمیم مناسب را بگیرد.
اگر نیاز به مشاوره بیشتری دارید، می‌توانیم دقیق‌تر راهنمایی‌تان کنیم.
من ترمز لیفتراکم چند وقته به مشکل خورده چطوری باید عیب یابیش کنم؟
موسی عزیز، سلام!
مشکل در ترمز لیفتراک می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد و عیب‌یابی آن نیازمند بررسی دقیق است. در ادامه چند مرحله برای عیب‌یابی ترمز لیفتراک آورده شده است که می‌تواند به شما کمک کند:
✅ ۱. بررسی سیستم هیدرولیک (برای لیفتراکهای هیدرولیکی)
کمبود مایع هیدرولیک: اگر سطح مایع هیدرولیک پایین باشد، ممکن است عملکرد ترمز به درستی انجام نشود.
نشتی در لوله‌ها یا اتصالات: نشتی مایع هیدرولیک می‌تواند باعث کاهش فشار در سیستم و عملکرد ضعیف ترمزها شود.
پمپ هیدرولیک خراب: اگر پمپ هیدرولیک عملکرد مناسبی نداشته باشد، ترمزها به درستی کار نخواهند کرد.
⚙ ۲. بررسی سیستم ترمز مکانیکی (برای لیفتراکهای دیزلی/بنزینی)
سایش لنت‌های ترمز: لنت‌های ترمز ممکن است فرسوده شده باشند و نیاز به تعویض داشته باشند.
مشکل در سیلندر ترمز: اگر سیلندر ترمز به درستی عمل نکند، ترمز به‌طور کامل فعال نمی‌شود.
تنظیم نبودن سیستم ترمز: ممکن است سیستم ترمز نیاز به تنظیمات مجدد داشته باشد.
🔧 ۳. بررسی سیستم الکتریکی (برای لیفتراکهای برقی)
مشکل در باتری: باتری ضعیف یا خراب می‌تواند باعث عملکرد ضعیف ترمزهای الکتریکی شود.
مشکل در سیم‌کشی یا رله‌های ترمز: اگر اتصالات یا رله‌ها دچار خرابی شوند، سیگنال‌های فرمان ترمز ممکن است به درستی منتقل نشوند.
🛠 ۴. صدای غیرعادی یا احساس لرزش در ترمز
اگر هنگام فشردن پدال ترمز، صدای غیرعادی یا لرزش احساس میشود، احتمالاً مشکلی در لنت‌ها، دیسک‌ها یا سیستم هیدرولیک وجود دارد که باید بررسی شود.
🔍 ۵. تست عملکرد ترمز
پس از بررسی تمامی قسمت‌ها، لیفتراک را روی سطح صاف تست کنید و فشار پدال ترمز را بررسی کنید. اگر پدال نرم بود یا ترمز دیر عمل کرد، نیاز به تعمیر دارد.
💡 پیشنهاد:
اگر مشکل ادامه پیدا کرد یا نتوانستید آن را شناسایی کنید، بهتر است که یک تعمیرکار ماهر لیفتراک، سیستم ترمز را به طور دقیق بررسی و تعمیر کند.
اگر نیاز به راهنمایی بیشتر دارید، می‌توانیم دقیق‌تر بررسی کنیم.
چند وقته لیفتراکم یکی در میون استارت میخوره دلیلش چیه؟
باقر عزیز، سلام!
استارت نخوردن یا یکی در میان روشن شدن لیفتراک می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. در ادامه مهم‌ترین علت‌های احتمالی را بررسی می‌کنیم:
🔋 ۱. مشکل در باتری (برای لیفتراکهای برقی و دیزلی/بنزینی)
باتری ضعیف شده یا نیاز به شارژ دارد.
سر باتری‌ها شل یا سولفاته شده‌اند (بررسی کنید و تمیز کنید).
کابل‌های باتری قطع یا پوسیده شده‌اند.
🔧 ۲. خرابی استارت یا دینام (برای لیفتراک دیزلی/بنزینی)
زغال‌های استارت ساییده شده‌اند.
سیم‌پیچ یا اتصالات استارت مشکل دارد.
دینام شارژ نمی‌کند و باتری تخلیه میشود.
⛽ ۳. مشکل در سوخت‌رسانی (برای لیفتراک دیزلی/بنزینی)
فیلتر سوخت گرفته است.
پمپ بنزین یا دیزل ضعیف کار می‌کند.
هوا داخل سیستم سوخت‌رسانی است (مخصوصاً در لیفتراک دیزلی).
⚡ ۴. خرابی سوئیچ یا سیستم برق‌رسانی
سوئیچ استارت خراب است.
فیوز یا رله استارت سوخته است.
سیم‌کشی مشکل دارد یا اتصال قطع شده است.
❄ ۵. تاثیر دما (در هوای سرد)
اگر در هوای سرد کار می‌کنید، ممکن است باتری ضعیف شده باشد یا روغن موتور سفت شده باشد.
🔍 چطور مشکل را تشخیص دهیم؟
اول از همه باتری را بررسی کنید (ولتاژ، شل نبودن اتصالات، تمیزی سر باتری‌ها).
در صورت امکان استارت را مستقیم از باتری بزنید (اگر روشن شد، مشکل از سوئیچ یا فیوز است).
اگر باتری سالم بود، استارت و دینام را بررسی کنید.
اگر مشکل حل نشد، سیستم سوخت‌رسانی را چک کنید.
🔧 پیشنهاد: اگر ابزار مناسب دارید، این موارد را بررسی کنید، اما اگر مشکل ادامه داشت، بهتر است یک تعمیرکار لیفتراک آن را دقیق‌تر بررسی کند.
لیفتراک شما چه مدلی است؟ دیزلی، برقی یا دوگانه‌سوز؟ 😊
سلام لیفتراک ما باتری‌اش دچار مشکل شده و شارژ نمیشه، لطفا راهنمایی کنید چیکارش کنم
سلام محمد جان 🌹
برای حل مشکل شارژ نشدن باتری لیفتراک، این مراحل رو می‌تونی دنبال کنی:
بررسی اتصالات باتری:
ابتدا مطمئن شو که اتصالات باتری سالم و محکم هستن. گاهی اوقات خرابی اتصالات می‌تونه مانع از شارژ شدن صحیح باتری بشه.
بررسی ولتاژ باتری:
با استفاده از یک مولتی‌متر ولتاژ باتری رو اندازه‌گیری کن. اگر ولتاژ باتری خیلی پایین باشه (مثلاً زیر 10.5 ولت برای باتری‌های 12 ولتی)، احتمالاً باتری باید تعویض بشه.
بررسی شارژر باتری:
مطمئن شو که شارژر درست کار می‌کنه. شارژر رو با دستگاه دیگه ای تست کن تا از سلامت شارژر مطمئن بشی.
تمیز کردن باتری:
باتری‌ها معمولا با گذشت زمان کثیف می‌شن که این می‌تونه رو عملکردشون تأثیر بزاره. اگه باتری کثیف هست، اون رو با یک پارچه خشک تمیز کن.
شارژ کردن مجدد باتری:
اگر باتری کاملاً تخلیه شده، گاهی اوقات لازمه که اون رو چندین بار شارژ کنی تا دوباره به حالت نرمال برگرده.
بررسی وضعیت باتری:
در صورتی که باتری قدیمی یا آسیب دیده باشه، ممکنه نیاز به تعویض داشته باشه.
اگر بعد از بررسی، این موارد مشکل حل نشد، ممکنه نیاز به تعمیرات حرفه‌ای یا تعویض باتری داشته باشی. پیشنهاد می‌کنم که با کارشناسان متخصص ما در این زمینه مشورت کنی.